Diversifier les milieux grace aux plantations
Sur le plan végétal, le projet permettra de recréer des biotopes et de réintroduire des essences propices à élargir le spectre biologique et paysager des rives.
Les typologies de plantations suivront des compositions de principe 70/30 : à 70% une base essences locales et botanique endogène et 30% d’un mélange de plantes complémentaires, de variétés horticoles.
Un travail spécifique sur le plan des plantations sera effectué avec les services techniques du Conseil général et des communes concernées.
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Les ambiances par séquence
Cette partie du programme d’aménagement se fait en concertation avec les communes qui pourront financer des projets en matière de loisirs, de communication, de restauration et d’animation.
Le belvédère du pont de Sèvres La fonction d’intermodalité (tram/voiture/vélo/piétons/bateau) et de mise en réseau des centres d’attractivités positionne cette séquence comme une porte d’entrée sur le site pour les visiteurs extérieurs. Cette séquence en continuité avec l’Ile Monsieur va attirer un public nombreux.
Le secteur du port et du pont de Sèvres sur lequel la continuité longitudinale et transversale existe déjà conservera un aménagement permettant le transport de passagers (1 escale) et des usages doux de type pêche.
Voir notre page sur l’aménagement du secteur du belvédère du pont de Sèvres Au pied des coteaux L’exiguïté de la promenade sera exploitée au mieux, en maintenant la continuité des promenades piétonnes. Les animations se concentreront donc pour cette séquence sur l’agrément de ce cheminement sur les berges, le développement d’aménagements sur l’eau ou à l’interface berges/eau ainsi qu’au niveau du tramway.
Voir notre page sur l’aménagement du secteur au pied des coteaux et les bassins L’échappée belle L’échappée belle et les berges se situant au pied des coteaux auront un caractère d’espaces paysagés pour le repos, les loisirs et la culture.
La valeur exceptionnelle de ce grand site incite surtout à « ménager » (plus qu’aménager) ce territoire des berges, à y intervenir de manière extrêmement humble, à le « laisser s’exprimer » pour mettre en valeur ses richesses patrimoniales. Il s’agit de créer un « espace de respiration » permettant des usages naturels et de loisirs doux (pêche) ainsi que la découverte d’un site historique, culturel et patrimonial.
Voir notre page sur l’aménagement d secteur de l’Echappée belle de Meudon Saint-Germain aval La qualité des ambiances au bord de l’eau, la proximité des habitations sur l’île St-Germain mais aussi l’identité singulière de ce secteur urbain à forte valeur patrimoniale incitent à un aménagement à dimension à la fois végétale et urbaine, et intégrant les contraintes d’inondabilité.
Le secteur de la Seine intime a une programmation tournée vers l’aménagement d’espaces ouverts et paysagés pour le repos, les sports et les loisirs ainsi que l’amarrage de bateaux-activités. Si elles le souhaitent, les communes auront la possibilité d’y implanter des équipements démontables de type guinguettes, marchés, brocantes.
Voir notre page sur l’aménagement du secteur Saint-Germain aval La place de la Résistance Sa position stratégique au carrefour de plusieurs modes de déplacements (tramway, bus, voiture) avec de très nombreux passages en fait un pôle naturel d’information, de communication et d’orientation, comme un point de départ à la découverte des berges.
Voir notre page sur l’aménagement du secteur du balcon de la Résistance. Saint-Germain amont La quiétude doit marquer cette séquence. Les animations seront donc douces de type pêche, peu bruyantes, peu dérangeantes pour les habitats (naturels et humains).
Elle accueillera des respirations végétales et paysagées accueillant l’amarrage de bateaux.
Voir notre page sur l’aménagement des secteurs des Chartreux, du mail des Hirondelles et de Saint-Germain amont. Le port d’Issy Sur le secteur du port d'Issy est programmée une escale de transports de passagers prévue dans le cahier des prescriptions architecturales et paysagères de restructuration du port d’Issy ainsi qu’une promenade industrielle, c’est-à-dire des continuités piétonnes et des usages de loisirs en dehors des périodes d’exploitation portuaire.
Voir notre page sur l’aménagement du secteur de la promenade portuaire.
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